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锐腾VS途观当小鲜肉遇到德系标杆组图

发布时间:2019-10-13 05:44:16 编辑:笔名

  锐腾VS途观 当小鲜肉遇到德系标杆(组图)

  作为眼下火的细分市场,都市SUV车市的竞争已经可以用残酷来形容。在合资车企全力推出都市SUV 车型的当下,名爵锐腾的出现,可谓是明知山有虎,偏向虎山行。数据显示,以上海地区为例,上市至今两个月来,名爵锐腾订单已突破1200台。在众多强敌环饲的情况下,名爵锐腾取得如此好的销量表现,究竟底气何来呢?从本期开始,我们分别选择三款有代表性的合资SUV车型,来一对一地和名爵锐腾来个贴身PK。而本期的主角,就是途观。

  相信大家了解锐腾的个印象就是从“八秒破百”而来的。确实,作为一款前驱SUV,锐腾2.0T车型7.74秒的km/h 加速时间,刷新了人们对于都市SUV的认知。所以我们先从动力上来个比较。

  通过数据,我们一看便知道的是,锐腾在整车重量比途观要轻的情况下,扭矩和功率都超过了途观。实际上,锐腾的2.0T全铝发动机在1000rpm时即可输出约200Nm的扭矩,这一数值已达到大多数2.0L自然吸气发动机的峰值扭矩。变速箱在发动机转速达到2500rpm时完成升挡,双离合变速箱的换挡速度也令人满意。当发动机转速达到3000rpm时动力输出有一个明显的爆发。值得一提的是,锐腾采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,在坑洼密集的道路行驶,悬架对于路面起伏以及震动的过滤比较充分,在乘坐舒适性方面表现不错。

  相比之下,200匹马力和280牛·米扭矩的途观自重却达1.7吨,所以动力来说够用,在D挡模式下设定的动力响应比较中规中矩。S 运动挡模式下,转速会维持在3000rpm左右,以便当你需要加速时,能获得不错的动力响应。途观的悬挂调教和油门动力响应以及轻柔的转向一样,都属于比较柔和的。所以相比之下,锐腾的特色是强劲的动力和偏运动化的底盘调校,而途观则是偏向轻柔和舒适。

  比较完动力,我们再来看看空间。两车储物空间都很丰富,乘坐空间上也相差无几。名爵锐腾从外观看并不显得宽大,但内部空间的实际表现让人惊叹,锐腾的后排椅背多级可调等多项人体工程学的优化格外贴心,而且其后排可以完全放倒,放倒后完全平整,甚至可以当床用。与此同时,锐腾的后备厢开口高度比途观高,适合放置大行李箱。

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