郑州机许市域铁路机寺区间左线成功下穿既有城郊线

时间：2020年01月13日编辑：高遥遥蒋鑫肖潇来源：郑州机许市域铁路项目部设备物资管理中心点击量：

1月12日上午7时，郑州机许市域铁路线机场北站至寺东孙站区间左线盾构机盾体尾部顺利脱离既有城郊线1.84米，实现成功下穿。
为克服下穿既有城郊线隧道这一盾构施工最大危险源，确保掘进过程中将道床形变量严格控制在合格范围内，项目部精心组织、科学筹划，合理调配人员、机械、材料，详细编制施工方案，适时开展应急演练，通过设立试验段模拟下穿施工并总结掘进各项参数、布置深层沉降孔以模拟既有线隧道沉降情况，采用克泥效工法、深孔注浆等技术手段，确保下穿施工安全可靠。在盾构掘进的70多个小时里，由企业相关部门组成的专家组，对掘进过程进行了轮班不间断监控，盾构队结合实时监测数据，严格控制土仓压力、总推力、掘进速度、刀盘转速、螺旋机转速、同步注浆和二次注浆等参数，为盾构成功下穿既有城郊线提供了有力保障。
据悉，郑州机许市域铁路机寺区间盾构下穿既有城郊线是全线唯一一个下穿既有线施工区间，盾构左线下穿影响区域长达56米，正穿长度长达25米，区间左线隧道与既有城郊线隧道最小净距仅2.677米，这也是郑州地铁史上第一次无措施穿越。接下来，项目部将继续跟踪监测数据，随时注意环境变化，及时采取补浆和深孔注浆加固等措施控制工后沉降，将道床形变量控制在规定范围内。