“飘风不终朝，骤雨不终日”，王中华从不停止学习的脚步。他常说道：“时代在发展，大家绝不能停下脚步，要用积极的心态迎接挑战，用丰富的常识武装头脑，用崭新的思想充盈行动。”在主持连霍高速跨京九立交桥拆除的施工中，他带领工程技术人员攻关技术难题，多次研讨，反复修改，完成两台架桥机纵连进行梁体同步对称拆除的方案。该方案在国内外首次使用，施工过程中他随时和作业队讨论方案中每一步的细节，积极解决存在的问题，并对一些工艺进行优化。

　　王中华积极落实“青年素质提升工程”，鼓励工程技术人员参与“五小”活动，提升科技创新素养。他说：“时代呼唤创新，走在前列的必然是大家青年，拿出智慧与勇气，不要把时间用在焦虑、计算结果上，不要问做这个有没有用，能不能成功？尽管去做，成与不成，试了才知道”。

　　王中华科研成果丰富，研发多项工法，其中双桥机拆桥工法被评为2019年度四川省级工法，2020年度中国中铁级工法，国家铁路局2019-2020年度铁路工程建设部级工法。在专利专著方面，目前他获得发明专利1项，实用新型专利10项，独立发表论文《关于空间受限条件下的箱梁架设施工技术探究》。

　　总结沉淀，夯实技术管理

　　对于技术管理，王中华认为做好一个项目既需要清晰的思路，更需要超前谋划、精细管理。他积极分析作出总结，一是方案影响成本，做到规划先行；二是数量关乎效益，贯穿施工全程；三是内业表明水平，体现管理标准。

　　王中华要求集合项目部所有人员的智慧，以现场调查为基础，动态优化，做到以最适合的方案引导施工，将项目综合成本降到最低。同时，他引导技术人员不折不扣吃透图纸量、算清变更量、优化措施量，以工程部无形的工程数量，牢牢抓住施工现场有形的施工数量，保证项目部多收入、控支出。王中华提出，要合理工作分工，理顺项目部各个部门之间、现场和内业之间、项目部和班组之间的关系，做到所有资料真实完整。

　　在主持编制高速公路保通方案时，王中华组织多次研讨，反复论证，采用“两车道单向通行，另外方向车辆采用远端道路绕行”的方案，该方案是河南高速公路长距离施工绕行的首次尝试，获得了河南省高速交警、路政以及省、市多级交通部门高度认可。

　　凝心聚力，强化项目管理

　　王中华既懂技术，又懂管理。技术管理基础工作方面，他严格实行企业管理制度，能很好的从项目施工调查、重大方案策划、工程空间组织安排、项目质量及进度履约、方案和交底管理、四新技术探索及应用、竣工资料整理、变更创效等方面开展工作，同时他深入施工现场，充分掌握项目的实际情况，在保证安全质量的前提下保证了项目效益提升。

　　在连霍高速跨京九铁路立交项目部任总工程师期间，王中华从领会设计意图、现场调查、方案研讨、新技术新工艺使用、新规范新标准对现场的引导等方面牵头推进。他鼓励员工心怀信心，用公家的平台成就事业，用自己的内功推动公家的业务。在担任常熟项目部总工程师期间，他多次召开见习生座谈会，做好思想引领，“通过奋斗赢得尊严，通过梦想矫正惰性，通过规划描绘未来，通过履责收获不凡，只要朝着自己的目标不断努力，时间总会给你想要的惊喜”。在他的带动下，项目部全体员工积极向上，团队凝聚力、战斗力空前。

　　工作多年来，王中华获得多项荣誉，对此他都淡然处之，想得更多的还是项目。他时刻对自己高标准、严要求，以超出常人的责任心和使命感，投身到每一个项目的建设之中。用他的话来讲，他在做一个刚刚好的人，心态刚好，生活刚好，平凡但不平庸，热情却不浮躁。